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寿力空压机维修前要注意的地方
- 2019-08-06 -

      寿力空压机维修轴力螺杆空压机的主发动机正常运转时,螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳与高压、低压端面之间无接触,其中主要由以下三个条件保证:
1、螺旋、主壳及高压、低压端部加工精度高。这种精确度确保了在主机组件之后,螺丝与螺丝和主机壳之间有适当的间隙。间隙的大小已经充分考虑了螺旋和壳体在主机高温运行过程中的变形。
根据技术要求组装螺钉时,保证螺钉与高低压端面之间的间隙。在主机运行过程中,螺钉没有轴向运动,用高精度轴承保证螺钉的径向允许位移。
主机正常工作时由润滑油形成的油膜,使螺丝与螺丝直接接触。
但随着空压机运行时间的推移,主机的各种轴承不可避免地会磨损,从而导致螺杆的轴向振动和径向位移的增加。这个变化将使螺丝和螺丝之间的螺丝和主机壳。前端和后端之间的差距改变了。这些间隙变化是正常的,并允许在轴承寿命期间,由此产生的空气压缩机生产体积衰减和主要电机负荷增加也是正常的和允许的。
由于单位的运行时间接近主机的修复期,主机轴承的寿命逐渐趋向于大允许时间限制。此时,螺杆的轴向和径向动量逐渐接近大设计允许值。这种变化会使螺丝与螺丝之间、螺丝与主机壳之间、前后两端之间的空隙发生很大的变化。虽然此时主机操作仍然安全,但现在是考虑对主机进行大修的时候了。
因为一旦单元的运行时间通过修复期,轴承磨损和主机的协调间隙达到了主机技术条件所允许的极限。此时,主机处于不安全的运行状态;这是可能的。
寿力空压机维修发生了下列严重后果:
1、主机操作负荷增加,对主电机、电气系统造成危害
主螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳之间可能存在的强烈摩擦,会使主机的工作负荷急剧增加。此外,严重磨损的轴承的工作负荷也非常大。这样,电机将处于超负荷工作状态,严重危害电机的安全运行。如果情况严重,如果气压单元的电气保护装置没有反应或故障,也可能导致电机燃烧。
2、空气压缩机位移会出现很大程度的衰减。
随着气隙的增大,主发动机的效率严重降低,即空气压缩机的排气体积产生较大的衰减,对天然气机组的正常生产有一定的影响。特别是对于那些空气压缩机排气量相对较少的用户,由于空气压缩机排气量的衰减,当空气系统的气体体积相对稳定时,管网的压缩空气压力会大大降低。可能发生燃气系统设备不能正常工作或者根本不能工作的情况,影响机组正常生产或者造成暂时停产,给企业造成损失。
严重的后果是宿主突然“死亡”。
     寿力空压机维修在这种情况下,如果电气保护系统没有及时反应或保护失败,也可能对主电机和电气系统造成严重损害。
对于处理主机的“死机”,一方面,大修的维护成本会比一般大修昂贵得多。另一方面,由于对主机元件的损坏,修复后主机的综合性能也会比一般大修主机差。一些。如果是延中成都市已经到达的主机损坏没有修复价值或根本无法修复,只能报废更换新主机,直接损失大。因为购买新主机的成本通常约为购买全空压机组成本的三分之一,远高于正常主机大修成本,而完全合格主机在正常情况下的综合技术性能非常好。

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